Essai 13,8 /20 Le Peugeot e-5008 peut-il devenir le meilleur SUV 7 places électriques du marché ? Le 24/06/2024104 ESSAI VIDEO - Après le 3008, c’est au tour maintenant de la nouvelle génération du 5008 de faire ses grands débuts. Conçu pour la famille avec ses 7 places, ce nouveau 5008 sera disponible désormais en 100% électrique et en hybride rechargeable, deux motorisations inédites. Et c’est justement la première que nous avons eue aujourd’hui entre les mains.
Essai 13,7 /20 Peugeot 308 Hybrid 136 e-DSC6 (2024) : une hybridation efficace ? (Essai) Le 16/05/2024106 À son tour, la Peugeot 308 bénéficie du nouveau moteur Puretech 1,2 l allié à une hybridation légère, déjà vu dans de multiples modèles du groupe Stellantis. S’en tire-t-elle avec les honneurs ou les horreurs ? Vérifions avec une version haut de gamme GT.
Essai 13,5 /20 Peugeot 208 Hybrid 100 e-DCS6 (2024) - La microhybride d'entrée de gamme sur le gril… (Essai) Le 30/04/2024148 Plus écolo que jamais, la 208 récemment restylée impose désormais la micro-hybridation avec la boîte automatique. Après l'essai du haut de gamme GT de 136 ch, Caradisiac s'est demandé si la version d'entrée de gamme de 100 ch pouvait suffire, sachant qu'elle coûte bien moins cher…
Essai 1 500 km en Peugeot E-3008 : est-il fait pour les longs trajets ? (essai vidéo) Le 17/04/2024214 Pour la première fois, le Peugeot 3008 propose une version électrique avec à la clé plus de 500 km avec le plein de watts. Confort, performances, autonomie, consommation, tient-il ses promesses ? C’est ce que nous avons voulu vérifier en effectuant 1 500 km. C’est parti pour un aller-retour Paris-Bayonne.
Essai 14 /20 Peugeot 208 Hybrid 136 e-DSC6 (2024) : enfin un peu de puissance (Essai) Le 21/03/2024124 La plus puissante des 208 thermiques se convertit à l’hybridation et gagne un peu de puissance au passage. Profitant de 136 ch, devient-elle un tant soit peu sportive ou se cantonne-t-elle à une conduite tranquille ? Réponses avec cet essai de la seule version disponible, la GT.
Essai 14 /20 Essai vidéo - Peugeot E-3008 (2024) : des qualités, mais des défauts ! Le 20/02/2024246 Après une seconde génération qui a su séduire bien au-delà des prévisions, Peugeot réinvente son SUV compact avec une personnalité extérieure renforcée, une présentation intérieure toujours plus moderne et surtout une version électrique inédite. C’est justement celle-ci que nous avons à l’essai aujourd’hui.
Essai 14,3 /20 Essai exclusif - Peugeot 3008 hybrid 136 ch (2024) : la version la plus vendue... Le 18/02/2024206 Époque oblige, la communication de Peugeot se concentre principalement sur la version 100 % électrique du 3008 de nouvelle génération, que vous pourrez lire prochainement sur Caradisiac. Mais il ne faudrait pas oublier que la gamme ne se limitera pas à ça. Le catalogue compte aussi une version hybride, que nous avons déjà pu prendre en main et qui devrait représenter la majorité des ventes.
Essai En Peugeot e-308 SW à Val d'Isère : gros volumes, petite batterie Le 11/02/2024184 Avec son confort, son grand coffre et son dynamisme routier de berline traditionnelle, la Peugeot e-308 SW est-elle la voiture électrique idéale pour les vacances d'hiver ? La réponse dans ce reportage de Paris vers la station de Val d'Isère rythmé par les arrêts nécessaires pour recharger sa batterie de 54 kWh.
Essai En Peugeot E-208 à Villard-de-Lans : une vraie bonne surprise, mais... Le 07/02/2024271 Est-il vrai qu'on ne peut pas sortir de la ville avec une citadine électrique et encore moins partir au ski avec ? Pour valider cette assertion ou tordre totalement le cou aux clichés, nous avons rejoint la station de Villard-de-Lans depuis Paris au volant de la dernière Peugeot E-208. Avec de vraies bonnes surprises à la clé et quelques mauvaises, aussi.
Essai La Peugeot 308 à l'épreuve pendant une semaine : homogène, mais à parfaire Le 14/12/2023129 La Peugeot 308 est une valeur sûre de la catégorie, il s’agit d'ailleurs de la compacte la plus vendue dans l’hexagone. Un succès qu’elle doit grâce à de réelles qualités, sans toutefois être parfaite. C’est ce que nous avons constaté après une semaine à son volant.
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