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14 /20

Golf 7 VII E-GOLF 5P 24.2 KWH (2015)

Par naniepj le 02/07/2024

voiture très agréable à conduire. Bonne finition. MAIS Gros Gros problème de fiabilité au niveau de la batterie électrique qui tombe en panne juste après la garantie. Coût 10000€ aucune prise en charge au moins partielle par Volkswagen. La voiture cotée 15000€ ne vaut plus rien si vous n’avez pas les moyens de changer la batterie.

18,6 /20

Ds 4 (2e Generation) II 1.6 HYBRIDE E-TENSE 225 PERFORMANCE LINE+ EAT8 (2023)

Par Jeff56450 le 02/07/2024

Cette DS4 est remarquable. En possession depuis 14 mois d'une DS4 E-Tense Performance Line +; cette voiture est au quotidien un véritable plaisir.Son look, avec cette version Performance Line+, reste dans une lignée un peu sportive. Le confort est remarquable et la finition est digne des allemandes. Pas un bruit, une qualité premium. La consommation est relativement basse à l'usage. La moyenne sur un an en faisant dans trajets électriques (travail-domicile) ; et pour le reste le mode hybride avec parfois de long trajets; la consommation tourne autour des 4 à 5 litres l'été et 5 à 6 litres l'hiver.Le moteur thermique 4 soupapes de 180 cv est très réactif. Le mode sport (combiné thermique et électrique de 225cv) pousse vraiment.Cette DS4 est un pur régale. Aucun soucis particulier. Les critiques parfois des journalistes ne sont pas réels ; il faut mieux faire confiance aux possesseurs de celles-ci qui ont de l'expérience. Pour un bon usage, il faut toujours anticiper dans sa conduite.Je conseille fortement cette voiture qui mérite des médailles. J'ai eu plusieurs voitures allemandes ; mais cette DS4 fait amplement le travail et elle n'a pas à rougir des allemandes ; bien au contraire.

16 /20

C4 (2e Generation) II 1.6 E-HDI 115 EXCLUSIVE (2014)

Par Guillaume99 le 01/07/2024

Véhicule gardé 1 an, il est très bien conçu et il est très confortable. L'autonomie est d'environ 1500 km suivant le parcours et le type de conduite.Le moteur est largement suffisant et le start & stop est agréable en ville mais attention à la fiabilité sur le long terme !Je doute que ce genre de véhicule résiste bien au temps et au kilomètres...notamment à cause du start & stop et des injecteurs (maladie sur ce moteur).L'électronique est omniprésente, en cas de panne bon courage !La finition exclusive (le haut de gamme) est dotée des sièges massant, radar AV AR, SOS Citroën, GPS etc...il ne lui manque que la caméra de recul !Attention aux pneus que vous décidez de monter dessus, suivant le modèle et la conduite les pneus s'usent vite.

19,4 /20

Mg4 EV 64KWH - 320 KW 4WD XPOWER (2024)

Par  le 30/06/2024

Véhicule au rapport qualité/prix juste imbattable... 35000€ pour 4rm 435cv 600nm de couple avec un 0-100 en 3.8 ! Je vous mets au défi de trouver mieux pour un tarif équivalent !.Les aides à la conduite fonctionne plutôt bien, a condition d'utiliser les clignotants.. :). Quelque freinage quand certains véhicules sont mal garé et que mon régulateur ACC est activé. (Rien d'anormal, mais assez sensible)Autonomie en mixtes a 80% compter 300km d'autonomie avec une température à 20 degrés et des route très légèrement sinueuses. Moyennes de 18kw/h avec le pied lourd en mixte. SAV très réactif, 1 semaines de délais de livraisons pour un optiques. (Du moins pour ma part avec le garage de Belfort). Pareil, le SAV s'améliore vraiment beaucoup en ce moment, les problèmes rencontrés par d'autres personnes avec leurs sav n'est plus d'actualité.Pour résumer, je ne regrette aucunement mon achat, et mon prochain véhicule sera certainement une MG ou une IM.

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