Essai 16,8 /20 La Voge DS900X est-elle une BMW GS low cost ? Le 26/06/20243 10 990 € pour la base technique des BMW F, en version maxi-trail de 895 cm3, bridable A2 et garanti 3 ans, voilà une affaire qui semble bonne ! Et pour ne rien gâcher, l’engin estampillé Voge est produit par le groupe industriel géant Loncin, qui dispose d’un réseau de concessionnaires hexagonal développé. Cependant, le prix ne fait pas tout et un engin chinois, même s’il fait référence une fois assaisonné à la sauce teutonne, ne convient pas forcément aux motards français. Mais dans le cas de la DS900X, ça matche, et plutôt bien…
Essai 14,8 /20 Essai - BMW F 900 GS Pack Enduro Pro : cœur d'enduro Le 21/02/20241 La F 900 GS dispose d'un catalogue de packs et d'options impressionnant. Parmi eux, le Pack Enduro suspension/guidon/protection à "seulement" 1 445 €. Greffé sur la nouveauté 2024 en finition pack Pro et équipée de protections optionnelles, il la transfigure et lui permet d'augmenter copieusement son potentiel en tout terrain. Prêts à mettre plus de 19 619 € dans les chemins ?
Essai 15 /20 Essai - BMW F 900 GS (2024) : la meilleure des GS Le 19/02/20248 Vous aimez les trails ? Vous cherchez une moto pour tout faire et bien le faire ? Alors cette F 900 GS tape dans le mille. Enfin dans le 895 cm3. Véritable intermédiaire entre les moyens et les gros trails, nous sommes allés l'essayer sur les routes des environs de Malaga, terrain de jeu tout indiqué pour condenser tous les types de routes possibles. Voici notre premier test ride de la F 900 GS. Une moto qui fait mal et ça fait du bien !
Le contrôle technique, la moto électrique BMW, l'innovation Yamaha, la Ducati DesertX Discovery et la Voge DS900X à l'essai Le 29/06/20240 Dans l'actualité moto et scooter cette semaine, les premiers chiffres du contrôle technique mis en place en avril sont encourageants pour les motards, avec moins de 10 % de recalés à l'examen. Recalée, la moto électrique de BMW semble l'être, du moins pour le moment, avec un développement mis en pause. De son côté, Yamaha innove avec une nouvelle technologie de transmission, tandis que la Ducati DesertX Discovery passe en "toutes options". À l'essai cette semaine, on retrouve le trail chinois Voge DS900X. Une bonne surprise à découvrir.
Ducati DesertX Discovery : le trail italien passe en full Le 28/06/20240 Lancé en 2021, le trail Ducati DesertX a déjà profité d’une version Rally qui mettait en valeur ses aptitudes off-road. Cette fois, avec la Discovery, ce sont les capacités de voyageuse de la DesertX que la marque de Bologne souligne, à grand renfort d’équipements et options.
La future KTM 390 Adventure se précise Le 20/06/20244 Aperçue en début d’année lors d’essais routiers en Inde, la future KTM 390 Adventure a de nouveau été espionnée récemment. En phase de finalisation, l’aventurière autrichienne de moyenne cylindrée devrait être présentée dans les prochains mois.
Brixton prépare un nouveau gros trail Le 14/06/20243 En grande difficulté en fin d’année 2023, le groupe KSR semble reparti sur des bases plus saines en 2024. Une bonne nouvelle pour sa marque phare, Brixton, qui malgré des difficultés à s’imposer sur le marché continue de développer des nouveautés, dont un futur trail de forte cylindrée.
L'actu de la semaine : Ducati choisit Marquez, une innovation à venir chez KTM, la future Yamaha Ténéré 700 se précise, le retour de Buell en Europe et la Harley-Davidson Road Glide 2024 à l'essai Le 08/06/20240 L'actualité moto et scooter de la semaine a été marquée par un premier coup de tonnerre dans l'univers MotoGP, avec l'annonce de la signature de Marc Marquez dans l'équipe officielle Ducati. Un mouvement inattendu qui a lancé en trombe un marché des transferts qui s'est ensuite emballé. De l'inédit également avec la future KTM 1390 Super Adventure, qui devrait être la première moto de la marque autrichienne à embarquer une transmission semi-automatique. Pendant ce temps, la future Yamaha Ténéré 700 peaufine ses réglages avant une présentation attendue d'ici la fin de l'année, tandis que Buell se verrait bien de retour en Europe. Enfin, à l'essai cette semaine, on retrouve la Harley-Davidson Road Glide 2024.
